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domingo, 18 de mayo de 2014

El nuevo transporte “BUS RAPIDO 3D” Que pasará por encima de los autos!! Vídeos.


Antes de hablar sobre este revolucionario sistema de transporte es importante conocer un poco los inconvenientes del actual sistema de transporte:

El Metro Bus, también conocido como “autobús de tránsito rápido” o “BRT” Bus Rapid Transit (siglas en ingles), es un sistema de transporte público que se está usando actualmente en más de 100 ciudades del Mundo, en países como: Francia, Alemania, España, Estados unidos, China, Australia, Brasil, México… y otras grandes ciudades principalmente.

Son vehículos articulados (dos autobuses unidos), con capacidad para entre 150 y 170 pasajeros. Pero lo que suponía una solucion al transporte de personas a generado otro tipo molestias entre la gente que lo utiliza y los automovilistas en general, ya que: circulan por carriles exclusivos...
Y ese es precisamente el problema!! que ocupan demasiado espacio en la ciudad, espacio desperdiciado casi sin sentido, incrementando aun mas el trafico.

Otros factores que ayudan a que las personas sigan utilizando sus vehículos particulares es porque aun existe un servicio de transporte público insatisfactorio, como puede ser: autobuses abarrotados de gente o con poca diversidad tanto de horarios como de destinos, y por lo tanto lo más cómodo de usar continúa siendo el coche en lugar del transporte público.



El nuevo Bus Rápido 3D !!
Este novedoso sistema pretende ser la nueva iniciativa de china para devolverles ese carril que se le quito a los automovilistas con el sistema autobuses de transito rápido o metro bus. Se estima que con el nuevo Bus Rápido 3D al no obstruir el paso de los autos, podría reducir de un 20 a 30% la congestión vehicular.

Además la inversión que se debe realizar equivale a sólo un 10% de lo que habría que invertir en un metro subterráneo, cuya capacidad de transporte de pasajeros seria equivalente. En su parte trasera el bus tendrá un detector para advertir a los vehículos cuya altura sea mayor a los 2 metros y que por lo tanto no pueden transitar por debajo de él.

Este nuevo sistema de transporte, en realidad podría sustituir a los actuales autobuses de transito rápido o metro bus que existen hoy en día.


Revolucionario transporte en China: El Bus Rápido 3D
Debido al rápido crecimiento de su población, hoy de 1.300 millones de habitantes, China enfrenta diariamente desafíos que hacen que las autoridades estén constantemente pensando en cómo hacer que las ciudades sean más eficientes. Hoy, junto con su población, el parque automotriz chino crece más rápido que la capacidad que tiene el Estado para construir soluciones viales que permitan descongestionar las ciudades.

Es por esto, que la idea del 3D Fast Bus, como es llamado este bus-tren, fue bien recibida por las autoridades y en un futuro próximo será puesto en marcha en Mentougou, un distrito de Pekín, China.

Propuesto por Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., este “bus” tiene 6 metros de ancho y 4,5 de altura. el nivel superior seria
 para los pasajeros, mientras que el infrior formaria una especie de túnel por donde los autos pueden transitar. Seria Alimentado con energía solar y con electricidad, el autobús puede alcanzar una velocidad de 60 km/h y transportar de 1200 a 1500 pasajeros a la vez sin bloquear el tránsito de otros vehículos.


El presupuesto de este proyecto ronda los 500 millones de yuanes (aproximadamente 58 millones de euros) para construir tanto el autobús como una plataforma de 40 km de longitud, lo que equivaldría al 10% de la construcción de un metro equivalente.

Otro punto fuerte del autobús es su corto ciclo de vida para su construcción: sólo es necesario 1 año para construir 40 km. Mientras que la construcción de 40 km de metro tardaría 3 años en el mejor de los casos. También el Bus Rápido 3D no necesitará del gran aparcamiento que los autobuses normales exigen. Realmente no necesita aparcamiento, se puede aparcar en su propia parada sin afectar el paso de los coches.

Además incorpora un sistema de ondas ultrasónicas que se emiten desde la parte trasera del bus, con la finalidad de mantener tanto los coches como los camiones con dimensiones superiores a el bus a caballo. Por otro lado también se usan los rayos láser para detectar si los coches se acercan demasiado en su paso a través del bus a horcajadas, activándose una alarma en el extremo del bus. Para solucionar otro posible problema dentro del autobús, hay luces de giro que indican cuando el bus tiene la intención de hacer un giro para advertir a los coches que se encuentran en su interior.

Hoy en día muchas de las grandes ciudades han remodelado su sistema de señalización de tráfico, para dar prioridad a los autobuses públicos, es decir, cuando un autobús llega a un intersección, automáticamente se encenderá la luz roja para los otros vehículos para dar preferencia al autobús. El autobús a horcajadas puede aprender de este método propio del BRT. El coche puede realizar el giro con el bus si esa es la dirección que quiere tomar, sino una luz roja provocará la detención de los coches, mientras que el autobús toma su dirección.

Lo interesante aquí es el supercondensador, un dispositivo que puede cargar, descargar y almacenar electricidad rápidamente. Almacena la energía suficiente durante la parada para que el autobús llegue hasta la siguiente, donde se vuelve a producir el mismo proceso, lo que consigue una emisión de gases contaminantes nulos durante todo el proceso.

El autobús puede ahorrar hasta 860 toneladas de combustible al año, lo que supone la reducción de 2.640 toneladas de emisiones de carbono. En su momento superó la primera etapa de demostración y así como toda la validación técnica a finales de agosto de 2010. El Distrito Mentougou de Beijing está llevando a cabo un proyecto de eco-comunidad, que ya ha planeado 186 kilometros del autobús a horcajadas.

EN CASO DE ACCIDENTE:
Teniendo en cuenta que el autobús es de 6 m de ancho y 4.5 m de altura, la pregunta que nos surge es la siguiente ¿Cómo bajará la gente del autobús si se produce un accidente? Este transporte cuenta con el sistema de escape más avanzado del mundo. En caso de incendio u otra emergencia, la puerta de escape se abrirá automáticamente. Un sistema muy parecido al sistema que usan los aviones. Estos están equipados con escalera de inflado para que las personas se pueden deslizar hacia abajo en el en caso de emergencia.

Después de entender este nuevo sistema de transporte, surgen una serie de cuestiones: ¿Será este sistema de transporte un verdadero avance para solucionar los problemas de circulación?

A continuación se muestra un vídeo explicativo de este sistema de transporte, donde se puede asimilar diferentes conceptos:



A continuación se muestra la presentación hecha por Song Youzhou, presidente de Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., Ltd.:





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sábado, 12 de abril de 2014

“LA TORRE MAYOR” De la ciudad de México: El Edificio más fuerte del Planeta !! Vídeo.


"La Torre Mayor” es un Rascacielo ubicado en la Ciudad de México, desarrollado por el canadiense Paul Reichmann. Se encuentra ubicada en el número 505 de una de las avenidas más bellas del planeta: “El Paseo de la Reforma” en una de las zonas más turísticas del mundo conocida como Chapultepec.

La torre tiene una altura de 225.00 metros y cuenta con 58 pisos, además de 4 niveles de estacionamiento subterráneo y 9 sobre el nivel de la calle, con más de 2,000 espacios para automóviles. El edificio está equipado con 29 elevadores (ascensores de alta velocidad).

Dada la sismicidad de la Ciudad de México, para su construcción se llevó a cabo un riguroso estudio de ingeniería sísmica, a fin de poder aislar sísmicamente a la torre, aislamiento dentro del cual se encuentran los 98 amortiguadores sísmicos.

Fue el edificio más alto de América Latina desde su inauguración en 2003 hasta cuando fue superado por el Ocean Two de la ciudad de Panamá, en el 2010, el cual ya fue superado a su vez por Gran Torre Santiago en Santiago de Chile con aproximadamente 300 metros de altura.

La Torre Mayor es considerada junto con la US Bank Tower, Torre Pemex y Torre Latinoamericana, uno de los rascacielos más resistentes del mundo y el de más tolerancia sísmica a nivel mundial, y tiene un máximo de tolerancia de 9.0 en la escala de Richter, además de ser una de las tres estructuras junto con el Taipei 101 que está en una zona de alto riesgo sísmico. Además, se considera la torre más sólida y resistente del planeta por sus aditamentos e implementos antisísmicos.

Vean en el siguiente vídeo el porque “La Torre Mayor” es uno de los edificios más seguros del mundo y el más seguro de Latinoamérica.





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jueves, 10 de abril de 2014

¿PORQUE LOS NIÑOS Y ADULTOS NO DEBERIAN USAR TELEFONO MOVIL?... Vídeo.

Los Teléfonos Celulares no son recomendables para los Niños.
En últimos años en Europa se han realizado estudios sobre los posibles efectos negativos que puede provocar el uso de celulares, sobre todo para los niños. Aunque aún no hay pruebas, se estima que el uso de celulares sobre todo en los menores es perjudicial, e incluso en países como Gran Bretaña y Holanda se han sacado modelos del mercado para realizarles estudios.

Un estudio del Consejo Nacional de Protección Radiológica de Gran Bretaña (NRPB por sus siglas en inglés) dirigido por sir William Stewart dijo que los niños menores de ocho años edad nunca deberían usar celulares.

Y los que están entre los nueve y los 14 años deben restringir su uso al mínimo y sustituir buena parte de las llamadas por el envío de mensajes de texto.

Las razones son muchas y son muy claras para Stewart "el cráneo de los niños no es suficientemente grueso, su sistema nervioso no está totalmente desarrollado y la radiación penetra con más fuerza en sus cerebros".

Esta debe de ser una razón de fuerza mayor para que los padres de familia analicen que tan provechoso es comprar estos aparatos a sus hijos pequeños ya que los daños en su salud podrían afectarles negativamente a corto o largo plazo.

Según Henry Lai, profesor de bioingeniería de la Universidad de Washington, Cuando usted usa un teléfono celular, su cabeza absorbe del 70 al 80 por ciento de la radiación emitida por la antena, y puede generar daños serios.

Otro estudio realizado en Holanda mostró que el uso de estos teléfonos puede afectar funciones cerebrales y una investigación europea indica que la radiación puede causar daños al ADN.

El ácido desoxirribonucleico mejor conocido como ADN, es el lugar donde esta "depositada" la información genética de las personas y funciona como soporte físico de la herencia en el 99% de las especies.

El creciente número de niños que utiliza celulares es preocupante, y los someterá durante muchos años a las radiaciones, sobre todo si realizan llamadas largas, todos o, casi todos los días.

Un estudio realizado por el instituto sueco Karolinska entre 750 personas, concluyó que el uso de celulares por más de diez años, aumenta cuatro veces el riesgo de tumores en los oídos.

Un estudio del mismo organismo publicado el año 2000, señala que, aunque hasta la fecha no existen pruebas de que las radiaciones perjudiquen a los adultos, lo recomendable "es tener precaución, especialmente con los niños".

A pasar que las compañías de telefonía móvil, criticaron la falta de evidencia definitiva de los estudios sobre los peligros para la salud, sacaron del mercado aparatos móviles que eran especiales para niños en Gran Bretaña.

El Parlamento Europeo dio a conocer un estudio que desalienta la fabricación de teléfonos celulares con especiales detalles para llamar la atención de los niños, como colores y juegos electrónicos, por entenderse que su uso produce daños neurológicos y afecta el desarrollo evolutivo y los resultados escolares de los niños hasta la preadolescencia.

El uso de celulares más que verse como una moda, debe limitarse y restringirse a una emergencia y los padres de familia deben tomar el control sobre los aparatos electrónicos que compran a sus hijos y sobre todo analizar el peligro que estos puedan ocasionarles.

Sobre el vídeo que veras a continuacion: 
En esta entrevista del programa Conan, el famoso humorista Loius C K, habla de la tecnología y los efectos de los teléfonos móviles en los niños y nos dice: “apaga el teléfono para sentir las cosas…”.
Con gran humor, habla de algo extremadamente profundo.

Esta divertida reflexión sobre los Teléfonos Móviles, es algo que Todos Debemos Escuchar.


imágenes y titulo adaptados para "DE TODO UN POCO"
Texto inicial, original de: Angélica Zamora Granados.  



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miércoles, 26 de marzo de 2014

Crean dispositivos para Teléfonos Móviles para despertarte con aroma a Bacon o Tocino, y también a perfumes…Vídeo.


Respetando la naturaleza del cuerpo humano y con la idea que después de dormir el siguiente paso del organismo es alimentarse; es como la empresa norteamericana "Oscar Mayer", el fabricante de Salchichas y el bacon (tocino) más famoso del mundo ha creado un nuevo dispositivo para despertarte con mayor interés que si lo hicieras simplemente con una molesta alarma de sonido. 


El nuevo gadget o invento se programaría en conjunto con la alarma del teléfono móvil, y en lugar del sonido de la alarma tendrías el sonido del bacon cocinándose en una sartén. El iPhone se encargaría de la alarma y del sonido y el gadget se encargaría de emitir el olor a bacon para abrir tu apetito. Por el momento este singular invento no está a la venta al público en general y solo se vende sobre pedido.

A la compañía “Oscar Mayer” le han creado un anuncio publicitario muy atractivo para ir promocionando el gadget. 

En el anuncio: una mujer ve bacon por todas partes y en toda clase de escenarios. Rosas hechas de bacon, cerditos caminando y bacon fritandose en sartenes gigantes. Finalmente el hombre de su sueño le va pidiendo que se despierte y cuando despierta la vemos a un lado del iPhone que está emitiendo los deliciosos olores de bacon… La idea de Oscar Mayer suena muy apetecible... 

Pero bueno, a mí sinceramente el olor a bacon o tocino no me agrada, y ojala que más tarde alguien invente un dispositivo con otros aromas más agradables de algún otro alimento que me guste más.

Por lo pronto; en Japon han creado otro gadget o dispositivo pero con olor a perfume.

El aparato en cuestión se llama “Chat Perf” y es un dispositivo que, enchufado a nuestro iPhone, permitirá enviar y recibir olores de forma social. Según sus creadores, este sistema puede ser usado para enviar aromas de perfumes a nuestros contactos, a través de servicios de mensajería para cuando recibamos un email… o incluso para hacer más realistas los vídeo juegos, por ejemplo:
hacer que tu sistema de juegos virtuales emita olor a pólvora tras cada disparo.

Aquí les dejo este vídeo donde se aprecia el anterior dispositivo que crearon en Japón, sobre los olores para tu móvil.





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jueves, 20 de marzo de 2014

Estados Unidos utilizó Facebook para espiar millones de computadoras en el Mundo !!


Las revelaciones fueron hechas el portal web estadounidense The Intercept, que usó información de documentos filtrados por el extécnico de la NSA, Edward Snowden. Con el uso del software maligno se podía hacer uso del micrófono de la computadora y cámara web.

La Agencia de Seguridad Nacional estadounidense (NSA) infectó con malware (software maligno) millones de computadoras en todo el mundo para obtener datos de personas extranjeras e incluso suplantó varios servidores para lanzar ataques haciéndose pasar por Facebook.

Las revelaciones fueron hechas por el medio estadounidense The Intercept, usando información proveniente de documentos clasificados y filtrados por el extécnico Edward Snowden.

El portal detalló que el programa de robo de datos es controlado desde la sede de la NSA en Fort Made, en el estado de Maryland, así como desde bases de inteligencia de Japón y el Reino Unido.

De hecho, la agencia británica de inteligencia Cuartel General de Comunicaciones del Gobierno(Gchq, por su sigla en inglés) "parece haber desempeñado un papel integral" en el desarrollo del malware utilizado, llamado Implantes, que contiene detalles innovadores de vigilancia, publicó el artículo.

Este software dañino le permite a la agencia hacer uso del micrófono de la computadora infectada para grabar audio, así como tomar fotos con su cámara web.

Una de las tácticas para distribuir el uso de Implante era el envío de correos electrónicos que contenían el software maligno, y en otras ocasiones se hizo pasar como un falso servidor de Facebook y utilizó a la red social para lanzar e infectar computadoras con el objetivo de extraerles archivos del disco duro.

De esta forma, cuando la persona que estaba siendo espiada ingresaba a Facebook, el servicio secreto podía acceder a su flujo de datos. La red social negó tener pruebas de estas actividades.




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lunes, 24 de febrero de 2014

LOS HUMANOS SERAN INMORTALES EN LA DECADA DEL 2030 !!


El director de ingeniería de Google, Ray Kurzweil, cree que la humanidad tendrá las claves para transcender los límites de su biología tras la década del 2030, cuando los 'nanorobots' incorporados en el cuerpo humano permitirán combatir enfermedades.

Ray Kurzweil cree que la humanidad está a punto de alcanzar el sueño de la inmortalidad. El martes pasado el directivo de Google reiteró su creencia durante la conferencia de 'The Wall Street Journal' en California (EE.UU.), informa el portal policymic.com.

Este futurista –que está utilizando el método "puente a puente a puente" de un sistema que, según asegura, va a permitirle vivir lo suficiente para ver una revolución biotecnológica– antes de unirse a Google era conocido por ser un premiado científico, escritor e inventor. El alto directivo del titán tecnológico, de 65 años, ha estado trabajando en el tema de engañar a la muerte durante años, tal y como se detalla en su libro 'The Singularity is Near' ('La singularidad está cerca'), que se ha convertido en un 'bestseller'.

Para alcanzar su meta Kurzweil propone reducir el consumo de grasas y nutrir el cuerpo para mantenerlo en forma. Además, en su libro el directivo de Google predice una revolución biotecnológica:

• En la década del 2040 los seres humanos desarrollarán "las capacidades de crear instantáneamente nuevas partes de su cuerpo, ya sean biológicas o no".

• Para la década del 2030, los humanos tendrán millones de robots de tamaño nanométrico en sus cuerpos, que eliminarán eficazmente las enfermedades.

• A finales de la década del 2020 los hombres van a ser capaces de comer toda la 'comida chatarra' que quieran, ya que tendremos 'nanobots' inyectados en el cuerpo que nos proporcionarán todos los nutrientes adecuados que necesitamos, eliminando a la vez el exceso de grasa.

• En un punto indeterminado en el futuro, los humanos serán capaces de 'entrar' en el cerebro de otra persona y 'ver' el mundo como ella lo percibe.

• En la mitad del siglo XXI, los hombres se convertirán en "humanos basados en el software", que vivirán a través de la web y podrán proyectar sus "cuerpos cada vez que lo necesiten o quieran".

El propio directivo de Google, de 65 años, espera estar vivo para disfrutar de todos estos logros de la revolución tecnológica, ya que está empleando un sistema elaborado para mantener su cuerpo vivo y saludable y así, según cree, podría llegar a engañar a la muerte.




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martes, 4 de febrero de 2014

Presentando el primer auto eléctrico sin puertas: El SMART-FOURJOY 2014 !! Vídeo.


El Smart- Fourjoy parece ser otro de esos llamativos prototipos deportivos tan habituales en los salones de autos, sólo que este es eléctrico y para cuatro pasajeros.

El Fourjoy mide 3,49 metros de largo, 1,97 de ancho y 1,49 metros de alto. Carece de puertas y tampoco lleva cristal posterior. Además, parte de la carrocería va cromada y deja a la vista la célula de seguridad Tridion que conforma parte del bastidor.

Para el fourjoy Smart ha optado por un propulsor eléctrico de 75 CV cebado por una batería de ión litio y 17,6 kWh de capacidad. Ésta recarga en un enchufe doméstico en 7 horas o en menos de una a través de un punto con cargador de 22 kW.





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martes, 28 de enero de 2014

¿COMO ERAN LOS PRIMEROS TELEFONOS CELULARES DEL MUNDO?


El primer teléfono móvil del mundo fue el modelo Dynatac 8000x fue desarrollado en el año 1983 por Motorola. Fue puesto a la venta el 6 de marzo del mismo año. Pesaba 800 gramos y medía 33 por 4,5 por 8,9 centímetros. En la fecha de salida del producto al mercado costaba 3.995 dólares estadounidenses y su batería tenía únicamente la autonomía de una hora en conversación. Un año más tarde (1984) 300.000 usuarios habían comprado el terminal.

Es un invento de Martin Cooper en colaboración con el equipo de la empresa Motorola. Los antecedentes de este dispositivo están en dispositivos que se acoplaban a ciertos vehículos y que ya utilizaban una red de telefonía móvil muy restringida.

Los trabajos de Cooper se centraron en principio en los dispositivos que utilizaban los policías para comunicarse con la propia instalación receptora de su coche, así los policías podían comunicarse sin tener que volver al coche. A partir de este trabajo concibió su idea del teléfono móvil, la primera llamada con un teléfono móvil la hizo el propio Martin Cooper a la competencia al jefe de los laboratorios Bell, Joel S. Engel. 

El teléfono llevaba por nombre Dynatac 8000X, pesaba algo más de un kilogramo, medía unos 25 centímetros de largo, solo se podían tener 20 minutos seguidos de conversación y necesitaba 10 horas de recarga. A partir de entonces la empresa Motorola invirtió millones de euros en desarrollar la tecnología, incluso antes de que empezase a obtener ingresos gracias a esta tecnología.
EVOLUCIÓN DE LOS TELÉFONOS CELULARES



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sábado, 18 de enero de 2014

NUEVA TECNOLOGIA PERMITIRA CHATEAR CON EL REFRIGERADOR Y LA ASPIRADORA !!

Pronto se podrá integrar conversaciones mediante los electrodomésticos gracias a 'HomeChat'.

LG anunció hoy su sistema HomeChat que permtirá entregar comandos o recibir actualizaciones sobre el rendimiento de los electrodomésticos usando la aplicación de mensajería Line

Queda poco más de una semana para el inicio de la feria de electrónica más grande del mundo, CES, en Las Vegas, Nevada, y las compañías de tecnología ya están adelantando algunos de los productos que presentarán ahí. Hoy fue el turno de LG, que indicó que en la feria introducirá su sistema "HomeChat".

El nuevo producto permite, literalmente, tener conversaciones con distintos electrodomésticos a través de la popular aplicación de mensajería "Line".

Por ejemplo, se podrá alertar al sistema que el usuario se va de vacaciones, por lo que el refrigerador entrará en un modo de ahorro de energía, la aspiradora funcionará una vez al día y la lavadora hará un ciclo el día antes de su regreso.

La tecnología es una expansión de lo presentado por LG en CES el año pasado: un grupo de electrodomésticos que se pueden comunicar entre sí y con el usuario a través de WiFi. "HomeChat" va un paso más allá, sumando reconocimiento de lenguaje natural, permitiendo que el usuario converse con los dispositivos.

Por ejemplo, se le puede preguntar a la aspiradora cuándo fue la última vez que limpió y por dónde pasó. También se puede ver qué tiene el refrigerador o recibir recetas para una cena hecha en el horno eléctrico.

Los primeros dispositivos compatibles con "HomeChat" llegarían a tiendas durante 2014, con soporte para inglés y coreano en un comienzo, aunque según LG ya se está trabajando en la inclusión de más idiomas.



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martes, 24 de diciembre de 2013

A PARTIR DEL 2015 REPARTIRAN ARTICULOS A DOMICILIO CON DRONES!! Vídeo.


El oficio de repartidor de cartas y paquetes, podría convertirse en otro empleo que desaparecerá por culpa de los robots… en este caso voladores. La idea de usar pequeños vehículos aéreos no tripulados para la entrega de bienes de consumo ya es casi una realidad. 

Primero fue Zookal, una empresa australiana que vende libros, y ahora es Amazon la que anunció planes de enviar paquetes a domicilio a través de drones.
Por el momento, la compañía hace el reparto de los paquetes por tierra mediante furgonetas y camiones, pero esto podría cambiar en cinco años. La empresa ya está trabajando en pequeños artilugios no tripulados de ocho hélices que se encargarían de este trabajo.

"Sé que suena a ciencia ficción. Pero no lo es", dijo el fundador del gigante de compras online, Jeff Bezos en el programa "60 Minutes" de la cadena de televisión CBS. Según algunos expertos, lograr esto no va a ser muy fácil. Y la seguridad es el principal desafío al que se enfrenta Amazon. Está retrasada por la falta de tecnología para garantizar la seguridad de las operaciones de la aeronave, y los reglamentos previenen que operen más allá de la línea de visión sin que se conceden permisos especiales".

Los drones, bautizados como Octocopters, serán capaces de repartir paquetes de hasta 2,3 kg en nada menos que en media hora, según Amazon. No obstante, la empresa reconoció que le podría llevar hasta cinco años hacer que el servicio comience a funcionar. Entre otras cosas, todavía necesita el permiso de las autoridades reguladoras estadounidenses de la seguridad en el espacio aéreo. "Las regulaciones están aquí por una buena razón: para proteger a otros usuarios del espacio aéreo de las colisiones y reducir al mínimo el riesgo de lesiones a las personas sobre el terreno. No está claro por el momento cómo Amazon o cualquier otro operador de estos pequeños vehículos aéreos no tripulados serán capaces de convencer de que están en condiciones de volar más allá de la línea de visión a través de pueblos y ciudades", dijo el experto a BBC Mundo.

Zookal planea utilizar drones para sus repartos a partir de 2015.
"En la actualidad, los vehículos no tripulados no tienen conciencia de su entorno para ser capaces de evitar colisionar contra la gente, por ejemplo. Para entregar mercancías a los hogares en las zonas residenciales, estos aparatos tienen que sobrevolar pueblos y ciudades densamente poblado", añadió.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, ha aprobado el uso de aviones no tripulados para la policía y las agencias gubernamentales. En los últimos años se han emitido alrededor de 1.400 permisos.

Prevenir choques
Se espera que el espacio aéreo civil sea abierto a todo tipo de aviones no tripulados en Estados Unidos en 2015 y en Europa en 2016. Según Amazon, desde el punto de vista tecnológico ellos estarán listos tan pronto como entren en vigor las regulaciones necesarias. Pero para expertos como Dansell, los reglamentos se actualizarán cuando la tecnología garantice aparatos más seguros.

"Para ello, los drones deberán llevar sensores y software fiables para que puedan detectar y predecir los riesgos de colisión y tomar una acción evasiva. Sin embargo, esta área de la tecnología está en gran medida en las fases de prototipo, y sobre todo se está desarrollando para naves grandes que tienen el espacio para llevarlo. El equipamiento de prevención de choques en pequeños aparatos sigue siendo un reto difícil", añadió.

Según el experto, mientras se avanza en esta tecnología, "en las zonas de población muy escasa , se podría segregar a los vehículos aéreos no tripulados para que tengan un pasillo estéril de espacio aéreo en el que volar".
"Pero, incluso este enfoque viene con desafíos, ya que los diseñadores de los aparatos y los operadores tendrán que convencer a los reguladores que se mantendrán dentro de ese corredor y no desviarse".

Otras cosas a considerar son la seguridad de las mercancías durante el tránsito. Sin nadie para proteger la aeronave y el paquete, estos podrían ser capturados y robados.

Para los especialistas, ninguno de estos problemas es insuperable, pero se requerirá de mucha inversión antes de que podamos ver el cielo lleno de drones comerciales.





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